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                廣汽埃安從品牌獨立到混改 另辟蹊徑意欲何為?

                第一財經 2021-09-06 09:12:48

                作者:李溯婉    責編:郁赟

                在新能源賽道上,廣汽埃安跑出不一樣的步伐。

                面對著疫情、芯片短缺等諸多挑戰,廣汽集團(601238.SH;02238.HK)在變局中開新局,實現了“十四五”的良好開局:2021年上半年,廣汽集團匯總口徑共實現營業總收入約2,042.82億元,同比增長約27.91%;合并口徑營業總收入約345.72億元,同比增長約34.83%;歸屬于上市公司股東的凈利潤約43.37億元,同比增長約87.07%。

                這份亮麗的期中考成績單背后,與廣汽集團自主板塊快速增長密不可分,尤其是自主新能源車板塊冒尖。廣汽集團正在擬通過對新能源汽車研發能力及業務、資產的重組整合,對廣汽埃安開展混合所有制改革, 對其增資擴股并引入戰略投資者,相關工作正緊密籌備中。

                作為“最不像國企的國企”,廣汽埃安一直另辟蹊徑,進行多維度創新。當前,第四次工業革命正在廣泛而深層次地改變著整個世界,將顛覆原有的格局,必須快、準、狠地搶道,才有可能在新賽道上勝出。在這過程中,機遇與風險并存,稍不留神或許就被淘汰出局。創造了“埃安現象”的廣汽埃安,后生可畏,主動挑戰未知。

                廣汽埃安技高膽大

                小鵬、理想、 蔚來 、威馬等造車新勢力集中在2014~2015年,而成立于2017年的廣汽埃安,在新能源市場上跑得比這些造車新勢力企業更快,已擠入新能源車企第一陣營。

                今年8月,廣汽埃安實現終端銷量11631輛,同比勁增115%,全車系訂單超18000輛,再創歷史新高。廣汽埃安以高價值熱銷,掀開混改大幕。

                一直喊著重新定義汽車的造車新勢力,在沒有任何歷史包袱的情況下心無旁騖地進攻車市,蔚來、小鵬、理想在技術、產品以及營銷等方面不拘一格,快速在新能源車市站穩腳跟。今年前7月,蔚來以累計交付49887輛的成績位居造車新勢力榜首,但依然落后于廣汽埃安。

                為用戶帶來“先人一步的科技享受”,廣汽埃安明確定位其品牌核心價值,始終將科技創新作為立業之本,進入新品牌、新科技、新智造、新產品、新生態的“五新時代”。在智能汽車賽場上,廣汽埃安殺伐決斷,時不時亮出新科技,四面出擊。

                當蔚來等車企想法設法在移動充電車和換電站方面突圍時,廣汽埃安在8月30日又使出一個必殺技,其公布了實現“充電5分鐘,續航200公里”的超倍速電池技術和全球充電功率最高的A480超充樁,力爭在讓充電如加油一樣快。

                廣汽埃安堅持EV+ICV的技術路線,是全球少有能同時在這兩個領域實現突破的品牌。在EV領域,圍繞高安全、超快充、長續航三個重點技術,廣汽埃安成功研發出“行業首個三元鋰電池整包針刺不起火”的彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術以及1000km續航海綿硅負極片電池技術。廣汽埃安“兩擋雙電機”四合一集成電驅系統也即將量產,將實現兩秒級百公里加速。在ICV領域,廣汽埃安打造的ADiGO智駕互聯生態系統,涵蓋智能駕駛、智能座艙、大數據、云平臺等核心技術。自主研發了5G V2X智能通訊系統,實現了車載5G技術的引領。2021年,廣汽埃安全球首發應用最新一代智能可變焦激光雷達,并聯合華為2023年量產L4自動駕駛。

                這個僅成立四年的車企,一直沖在科技的前沿。早在10年前,廣汽就是國內最早開始研發應用電動化和智能網聯汽車技術的汽車企業之一。而從2017年起廣汽集團實施前瞻性戰略布局,計劃投資450億元,建設世界級的廣汽智聯新能源汽車產業園,讓廣汽埃安一出生就享受到智能汽車產業集群的紅利。

                容易被忽略的投資價值

                廣汽集團舉全集團之力發展自主,而廣汽埃安又是發展自主的重中之重,是廣汽集團智能網聯新能源業務的核心載體。不過,這份“寵愛”卻成為雙刃劍。

                在最新的全球車企市值排名中,中國車企的榜單影響力越來越強,比亞迪、長城、蔚來這三家國內車企闖入了前十名。當前,資本市場對汽車行業的“國企”、“傳統車企”在一定程度上帶有“偏見”,認為其活力和發展潛力等不如民營車企和造車新勢力。

                在特斯拉以及部分民營新能源車企受到資本追捧的同時,一些隱藏在傳統汽車集團的智能車企卻處于價值洼地,廣汽埃安是其中之一。如何凸顯廣汽埃安的價值,廣汽集團不余遺力地尋找方法,在技術賦能的同時,也賦予其更多的自由,于去年11月讓廣汽埃安實現了品牌獨立,上升為與廣汽傳祺平列的兩大自主品牌,完成從車型系列到企業品牌的升級,并將廣汽埃安更精準地定位為“先進、好玩、新潮、高品質”的科技品牌形象,致力讓其成為世界領先和社會信賴的綠色智慧移動價值創造者。

                品牌獨立之后的廣汽埃安,加快在研發、智造、營銷、服務全價值鏈推進數字化建設,構建數字驅動型的科技公司,承擔起品牌持續高端化的重任。

                廣汽埃安智能生態工廠

                混改提速“變道超車”

                品牌獨立僅是第一步,要在未來實現趕超競爭對手的愿望,廣汽埃安亟需開展混改及引進戰投,為加速發展注入新動能。

                混改是一把利刃,可幫助企業劈荊斬刺,但也不易把控而存有風險,這些年陸續有一些國企在質疑聲中走上混改之路。

                始于2017年8月的中國聯通混改被公認是成功的。中國聯通通過“新股發行+轉讓老股”方式,引入中國人壽、騰訊、百度、京東、阿里等14家投資者,同時施行核心員工持股計劃?;旄漠斈?,中國聯通業績就實現V型反彈。中國聯通在股權架構、管理體制、業務創新等方面進行改革,尤其在業務創新層面,借助新資方的互聯網背景,對中國聯通的業務互聯網化的推進起到積極作用。據中國聯通日前公布的2021年上半年業績,在報告期內,其凈利潤大幅增長超過兩成,給員工的薪酬和福利開支增長了12.3%。

                在汽車行業,也陸續有車企試水混改,其中奇瑞的混改備受關注,其引入的投資方青島五道口掌握奇瑞51%的股權。至今,業內對奇瑞混改仍然持有不同的聲音:有人質疑奇瑞混改是不是越改越“混”,完成增資擴股之后,奇瑞2020年的凈利潤卻比2019年大降98.2%;也有人認為混改為奇瑞注入活力,奇瑞今年銷量也迎來快速增長, 1~7月銷量達到50.84萬輛,同比增幅高達75%。此外,奇瑞的混改在今年2月終于有了實質性的項目進展,青島基地項目已正式露面。

                雖然混改之路并非一帆風順,但整體而言,混改不僅是融資,更重要的是引“智”。國有資本與非國有資本的特性、訴求不同,把國有資本和民營資本統一聚合到解放和發展社會生產力上來,這有利充分整合、疊加國有和民營企業的各自優勢,混出化學反應,改出生機活力。

                廣汽埃安作為當前國企旗下銷量最大的自主新能源品牌,其為了沖刺世界級高端智能電動車品牌,勢必要獲得更多的資金和資源,獲得更多的戰略同盟,以及激活體制機制活力,吸引更多人才,因此主動、循序漸進地推動混改。

                面對行業、產業、市場發生的劇烈變化,廣汽集團早已在國企改革、管理創新、結構調整、人才引進等方面下功夫。從2020年以來,廣汽集團已密集完成一系列混改工作,包括:石墨烯項目孵化及員工持股改革,成立巨灣技研,與科大訊飛成立星河智聯科技有限公司,合創汽車引入戰略投資者以及增資擴股等。而在人才戰略上,廣汽集團通過職業經理人+揭榜掛帥+外部人才引進+內部人才培養+合理激勵機制組合拳,打造了汽車行業優質的人才矩陣?;谛履茉雌嚇I務戰略定位及未來發展規劃,廣汽集團推動廣汽埃安再大膽向前。

                當前汽車產業新四化變革的步伐不斷加快,未來的競爭將會是科技和成本的競爭。同時隨著EV+ICV技術的發展,價值鏈將全面重構,將加速形成“可持續利用能源生態”、“未來智能出行生態”和“商業模式創新生態”,加速向“產品+生態”競爭轉變。廣汽埃安不同于傳統車企和互聯網造車新勢力,另辟蹊徑融合各方之長,例如,廣汽埃安全球首家品牌直營體驗中心今年7月在廣州正佳開業,直營是借鑒特斯拉等電動車企的模式,加上廣汽埃安原本擁有傳統車企的經銷商模式,形成了“線上+線下”、“車城+商超”、“直營+經銷”的營銷新生態。不斷謀變,廣汽埃安加速推進“研發、智造、產業鏈、營銷服務、組織文化”五大維度的創新變革,力爭成為汽車產業變革劃時代的實踐者。

                而廣汽集團也在多層次為廣汽埃安賦能,將對廣汽的新能源汽車研發能力及業務、資產進行重組整合,部分研發業務將轉入廣汽埃安,助力廣汽埃安打造更強大的研發能力,成為研產銷一體化的科技公司。

                為了未來實現超車,廣汽埃安將通過引入戰略投資者,與在資源、市場、技術等方面具備優勢的戰略投資伙伴實現合作,提高核心競爭力,提升在技術創新、市場開拓、生產運營等方面的質量和效率。此外,廣汽埃安探索內部員工持股,完善市場化選人用人和激勵約束機制,建立與市場接軌的激勵制度、差異化薪酬體系。

                混改不僅有利于廣汽埃安擴充資本實力,優化治理結構,實現多元化股東結構,同時也有利于建立企業創新體制機制。未來,廣汽埃安將充分利用資本市場,積極尋求于適當時機上市。一旦廣汽埃安獨立上市,有望帶動廣汽集團市值提升,為汽車產業更有活力的發展貢獻新樣本,未來可期。

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                廣汽埃安

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