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                零度,深夜!海航領導為何集體“罰站”體驗北京寒風

                第一財經 2021-10-18 13:49:21 聽新聞

                作者:陳姍姍    責編:彭海斌

                目前,距離海航的破產重整成功僅一步之遙,而海航的管理重整,剛剛開始。

                距離海航破產重整方案的投票截止時間(20日)還有兩天,海航控股(600221)的多位黨委班子成員,卻連夜從??诳偛匡w到北京,穿著單薄的襯衫站在海航北京基地室外,感受“速凍”后的北京寒風。

                據第一財經記者了解,幾位管理層落地北京已是17日凌晨前后,當時氣溫已經降到接近零度,幾位高管就這樣穿著在??诘南难b,在寒風中站了40分鐘。

                之所以做出這樣的舉動,導火索是10月9日,一位海航白金卡旅客夜晚路過海航控股北京基地,看到有乘務員在基地門口蹲在路邊等車,凍得瑟瑟發抖,拍了張照片發給了海南省海航集團聯合工作組組長、集團黨委書記顧剛,并留言提出了建議。

                盡管這位白金卡旅客只是在參加海航組織的飛友交流會上見過顧剛一次,但顧剛還是針對這位旅客的建議,第一時間在工作群里對海航控股相關管理層進行了工作部署,“不要坐在辦公室就感覺四季如一,員工關愛很多時候其實不需要太多成本,就是需要用心和關注。”

                然而在工作部署一周后,海航集團黨委在工作檢查中,發現海航系其它航司乘務員已陸續更換冬裝御寒,但海航控股仍遲遲未進行相應調整,僅僅一紙公文,不調研,不了解具體情況,沒有拿出解決辦法,不跟蹤辦事效果,存在嚴重的形式主義,官僚主義。

                據海航官方披露的信息,面對今年入秋換季后氣溫下降早的事實,海航控股沒有及時應對,沒有通知乘務員換裝也沒有相關支持保障,導致乘務員依然衣著單薄身處寒風。在得到集團指令后,海航控股層層交辦,沒有去盯辦落實情況,只是簡單下發一紙通告,內容也無法落地實施,嚴重背離了集團一線工作法工作原則和工作要求。對此,海航集團黨委要求航空管理層深刻反思,要深刻領會什么叫管理重整,什么叫一線工作法,什么叫員工關愛,要深入思考海航在下一階段的發展中要如何博取未來?

                這才有了文章開頭海航控股的高管來到北京體驗深夜寒風的場景。包括海航控股黨委書記劉璐、黨委副書記徐軍在內的黨委班子主要領導干部都在16日晚搭乘航班從??谇巴本?,并在航班于23:15分落地后,直接到海航控股北京基地室外“罰站”,體驗一線員工在戶外等換班車時的感受,當時,北京的溫度已接近零度。

                據記者了解,隨海航控股高管一同前往北京體驗的,還有海航技術的董事長,海航的機務崗位都屬于海航技術管理,而機務與空乘一樣都屬于需要在戶外工作的一線員工。而在“罰站”之后,海航控股的黨委班子還連夜召開專題會進行反思,與此同時,海航控股客艙部總經理被免去海航控股副總裁職務。

                “不要覺得以前500強榮光時見過大世面,那些虛華的東西,不是真正的大世面,更不是本事和平臺?,F在對你們才是真正的考驗剛開始,不靠老板、不一直躺在黨和政府關懷里面,就是靠自己要立起來!”來自海南省海航集團聯合工作組的顧剛和任清華說。

                目前,距離海航的破產重整成功僅一步之遙,而海航的管理重整,剛剛開始。

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